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起重吊裝安全操作規程一般規則
時間：2022-08-07來源：起重機廠家瀏覽次數：98
起重吊裝安全操作規程一般規則
（1）凡從事起重、吊車、裝卸作業人員，有必要通過訓練。具備操作起重吊車的技能和熟知安全操作規程，非本工種人員不得操作。
（2）凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號員班前一概禁絕喝酒。出車前，班組長應交使命、交安全、并做好出車前準備作業。
（3）出車前，司索工有必要仔細查看隨車作業東西鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否完全。
（4）吊車開赴作業現場后，要選擇地上堅實能確保安全作業的穩車地址，車要平穩，禁絕傾斜，吊車支腿、千斤頂(解放吊包含弓子片、穩妥銷)有必要落實擰緊，并墊好木墩。木墩不得放在各種井子上，或溝蓋上;根底不堅實有必要采納辦法以防陷車。
（5）作業前司機和司吊有必要對鉤頭、滾筒、鋼絲繩和各起重部位(解放吊起重部位剎車布和克崩磨損狀況)查看合格，方可作業。
（6）嚴格恪守吊車臂桿角度負荷規則，起重吊裝前，應了解被起重物的分量體積、重心形狀，吊點設位等，分量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，制止作業。
（7）起重作業人員，要精神會集，聽從指揮，指揮信號應準確，安全牢靠。指揮人員要監督查看吊具運用操作方法及掛勾人員站立間隔，有權提出中止不按信號操作的司機作業，有權拒絕承受無吊裝方案或不明分量的風險作業，并向上級報告。
（8）起重指揮應由技術嫻熟、懂得起重機械功能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面作業的地址，所發信號應事前統一，并做到準確、洪亮和清楚。
（9）當重物脫離地上20厘米時，司索工和信號員要再查看繩扣是否牢靠，車身有無斜傾，鋼絲繩有否脫槽，查看正常方可起吊，如發現險情，要當即宣布信號，中止作業。
（10）起吊后，要轉向平、顛勾穩、放下準，不得猛起、猛轉、猛降，避免重物搖晃產生事故。
（11）當被裝卸物件顛至最低方位，進行校正墊格時，司索工有必要用東西勾子校正，制止伏身用手扶摸。
（12）吊運物件時，有必要按裝載車的核定噸位裝放平衡。需要捆扎的物件，有必要捆扎牢穩，制止偏裝和超噸位裝載。
（13）吊車移動時有必要落桿，信號員、司索工和司吊須留意周圍環境，避免臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。
（14）從事高空作業人員，每年有必要進行身體查看，凡患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其它不宜高空作業的人員，不得從事高空作業。
（15）凡從事高空作業的人員，有必要按規則穿戴勞作防護用品，作業面要搭設防護欄桿，擋板或安全網等，防護設施，要仔細查看，堅固牢靠。
（16）高空作業人員登高時，有必要有安全牢靠的梯道或穩固的梯子，禁絕乘坐卷揚機或攀爬腳手架，起重臂、繩索以及伴隨吊物上下。
（17）高空作業要按程序進行，信號員和司機有必要熟悉指揮信號，要協同合作互相呼應，在指揮信號未完成前，信號員不得離崗或兼做它事。
（18）在高壓線路上下，制止從事吊裝作業，在高壓線路一側作業時，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近水平間隔，應大小于表內規則:
|
輸電線路電壓（KV） |
<1 |
10～20 |
35～110 |
154 |
220 |
|
允許與輸電線路的最近距離(米) |
15 |
2 |
4 |
5 |
6 |
（19）吊車在貨場或有專用鐵道線的場院內作業時，(除經有關部門準許，并采納安全辦法外)，制止垮越鐵道或在鐵道線上作業。
（20）吊車夜間作業，作業地址有必要有足夠的照明，照明設備不足，不得作業。
（21）吊車風天作業，在作業完成或中途歇息時，有必要及時將臂桿落實，避免跑桿。如遇上六級及六級以上強風，濃霧及雷雨時不得作業。80噸以上物件如遇5級風亦應中止吊裝。
（22）電力吊車作業時，操作人員有必要穿戴絕緣鞋，雨天應中止作業，避免觸電。在雨后或濕潤條件下，需對設備進行測試，發現漏電，禁絕作業。
（23）嚴寒季節進行吊裝作業，操作人員有必要穿短棉服，要隨時清除物件和車輛上的冰、霜、雪，并要有防滑辦法。
（24）運用卡環應使長度方向受力，軸銷卡環應防備銷子滑脫，有缺陷的卡環制止運用。
（25）起吊物件應運用交互捻的鋼絲繩安全系數見下表：
|
鋼絲繩的用途 |
安全系數 |
|
風纜繩 |
3.5 |
|
纜索起重機承重繩 |
3.75 |
|
用于手動起重設備 |
4.5 |
|
用于機動起重設備 |
5～6 |
|
作吊繩無彎曲 |
6～7 |
|
作捆綁吊索 |
8～10 |
|
用于載人的升降機 |
14 |
鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低運用標準或作廢。
鋼絲繩斷絲折減作廢標準（一個節距內）
|
折減或報廢 |
鋼絲繩種類（交互捻制） |
|||
|
6×19 1 |
6×24 1 |
6×37 1 |
6×61 1 |
|
|
1.00 |
0～5 |
0～7 |
0～15 |
0～15 |
|
0.90 |
6～10 |
8～14 |
16～25 |
16～25 |
|
0.80 |
11～16 |
15～20 |
26～40 |
26～40 |
|
報廢 |
16以上 |
20以上 |
40以上 |
40以上 |
（26）編結繩扣應使各股松緊共同，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，而且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。
（27）地錨(柱)應按施工方案確認的規格和方位設置，如發現有溝坑，地下管線等狀況，應及時報告施工負責人采納辦法。
（28）運用繩卡，應將有壓板放在長頭一面，其運用規模符合下列規則。
|
繩卡型號 |
卡桿直徑（毫米） |
允許載重力（噸） |
適用于鋼絲繩直徑（毫米） |
繩卡間距（毫米） |
繩卡使用數量（個） |
|
Y1～6 |
M6 |
0.72 |
7.4～8 |
90 |
3 |
|
Y2～8 |
M8 |
1.28 |
8.7～9.3 |
90 |
3 |
|
Y3～10 |
M10 |
2.00 |
11 |
90 |
3 |
|
Y4～12 |
M12 |
2.40 |
12.5～14 |
100 |
3 |
|
Y5～15 |
M141 |
2.88 |
15～17.5 |
100 |
3 |
|
Y6～20 |
M6 |
5.12 |
18.5～20 |
120 |
4 |
|
Y7～22 |
M18 |
6.48 |
21.5～23.5 |
140 |
4 |
|
Y8～25 |
M20 |
8.00 |
24～26.5 |
160 |
5 |
|
Y9～28 |
M22 |
9.68 |
28～31 |
180 |
5 |
|
Y10～32 |
M24 |
11.50 |
32.5～37 |
200 |
5 |
|
Y11～40 |
M25 |
12.50 |
39～44.5 |
250 |
6 |
|
Y12～45 |
M27 |
14.80 |
46.5～50.5 52～56 |
300 300 |
6 6 |
|
Y13～50 |
M30 |
18.00 |
60以上 |
350 |
7 |
注：搭接時的繩卡數量按上表增加一倍
（29）運用二根以上繩扣吊裝時，有必要聯接結實，長短共同。
（30）用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調理其松緊度。
（31）運用開口滑車有必要扣牢，起吊物件，應合理設置溜繩。
（32）起重作業時，有必要對作業現場作業環境、行使道路、建筑物以及物件分量等狀況進行全面了解。
（33）操作人員在進行起重反轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴聲暗示，嚴格執行指揮人員信號，特種操作人員有必要有特種作業安全操作證。
（34）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應中止露天作業。
（35）起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全維護裝置，有必要完全完好、活絡牢靠，不得隨意調整和撤除。
（36）起重機械有必要按規則的起重功能作業，不得超載和起吊不明分量的物件，在特殊狀況下需超負荷運用時，有必要有確保安全的技術辦法，經企業技術負責人同意，有專人監護，方可起吊。
（37）制止運用起重機進行斜位、斜吊和起重地下埋設或凝結在地上上的重物，現場澆筑的砼構件或模板，有必要悉數松動后方可起吊。
（38）起吊重物時應綁扎平穩、結實，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，起重機在起吊滿荷載或挨近滿荷載時，應先將重物吊起離地上20-50CM中止提高，查看起重機的穩定性、制動器的牢靠性、重物的平穩性、綁性的結實性，無誤后方可提高，晃動的重物，須栓拉繩。
（39）起重機的任何部位或被吊物邊際與10KV以下的架空線路邊線最小水平間隔不得小于2M。
（40）起重機卷筒上鋼絲繩應銜接結實、排列規整，放出鋼絲繩時卷筒上至少要保留三圈以上，避免鋼絲繩打環、紐結、彎折和亂繩，選用繩卡固接時，數量不得少于3個，繩卡滑鞍應在鋼絲繩作業時受力一側，不得正反交織。
（41）起重操作人員有必要經培訓、考試、發證持特種作業人員操作證，方可上崗作業。
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