目前在起重機行業中不斷創新發展，對起重機質量的要求越來越高，而且起重機的種類也在不斷增加，在當今工業中，起重機在不同環境中的應用，對單梁起重機來說，又是一種常見的起重機，其中單梁式起重機廣泛用于機械制造車間.冶金車間.石油.石化.港口.鐵路.民航.電站.造紙.建筑.電子工業的車間.倉庫.料場等。其外型尺寸緊湊.建筑凈高低.自重輕.輪壓小。并且單梁起重機型號很多，在單梁起重機中，單梁門式起重機深受用戶的喜愛。

　　單梁門式起重機簡單介紹

　　單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自重小，主梁多采用偏軌箱形框架結構。相對于雙主梁門式起重機，整體剛度稍弱。所以，當起重Q≤50t，跨度S≤35m時，可以采用這種形式。單主梁門式起重機的門腳分為L型和C型。L型鋼制造安裝方便，受力狀況好，本身質量不大，但吊運貨物通過支撐的空間比較小。C型支腳為斜形或彎形，其目的是要有較大的側向空間，使貨物順利通過。

　　盡管，在某些性能上，單梁起重機并不比雙梁吊更堅固，但總體性能更好。但在如今眾多快節奏的生活中，對于其中的追求更多是安裝方便，受力狀況好，自身質量較小，要適應多種環境的變化，為起重機行業在眾多發展中顯示出的機械性能，在其設計中，更多的是滿足用戶在各種不同需求時的選擇。

　　單主梁門式起重機有以下系列產品，包括駕駛室操縱和地面操縱兩種形式。

　　特點：

　　1.本系列起重機5噸.10噸.16/3.2噸.20/5噸和32/5噸等5種標準起重標準;5種標準起重為18米.22米.26米.30米和35米。

　　2.該系列起重機有滑線供電和電纜供電兩種基本供電方式。

　　3.在起重量32/5噸的情況下，使用臺車結構操作(共8個大車輪)

　　4.當起重量小于或等于20/5噸時，小車采用垂直反滾輪形式;當起重量32/5噸時，小車采用水平式反滾輪;

　　5.起重32/5噸時，電子控制設備被集中安裝在一間電機房。機房以支撐腿為中心，與機房相對。

　　6.本產品將提升高度分為起重機軌面上方和下面兩個部分，請用戶注意。

　　歐式起重機是一種中、高層橋式起重機，在專業術語中沒有歐式起重機這一概念，它是國內起重機用戶總結的國產起重機(源自蘇聯設計制造技術)可靠.通用性好.價格便宜。配合**的歐洲起重機技術，結構緊湊.自重輕.節能.低噪音等特點，針對中國橋門式起重機提出的要求，就是針對中國市場的特點，是對中高端橋門式起重機的新定義。

　　歐式起重機

　　歐式起重機的概念是近幾年來在工業中發展起來的，以“國產.蘇(蘇聯)式”傳統式起重機區分開來。本產品主要包括：橋式起重機.門式起重機.懸臂吊.撓性梁起重機.防爆起重機及工業起重機。

　　接下來我們就簡單的了解一下歐式起重機的結構特點及其優點。

　　其結構特征可分為兩部分，即：主梁部和端梁部。

　　主梁段：

　　1.主梁采用優化設計，自重輕，結構合理。

　　2.主梁是箱形梁或H型梁結構，用鋼板焊接而成。

　　3.國產鋼為鋼板(Q235B)

　　4.垂直繞度安中國國家標準。

　　5.所有鋼板經過拋丸處理，符合Sa2.5級標準。

　　6.鋼板在焊接前經過仔細檢查和清洗，通常采用自動焊接(MIG或半自動焊)

　　7.所有對主焊縫進行無損檢測。

　　端梁部：

　　1.端梁材料采用國產鋼材6Mn。

　　2.端梁采用矩形鋼管或鋼板焊接成型，在數控機床上一次定位加工，使端梁能達到允許的偏差范圍，保證尺寸精度及配合誤差。

　　3.每一端都有兩輪緣輪子，緩沖裝置和防脫軌保護裝置。

　　4.沿主梁方向大車傳動側布置的雙梁起重機維修平臺(走到維修)

　　5.主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，保證了整機的精度和運轉平穩。

　　下面，我們來看一看歐式起重機與傳統工業起重機的主要優點。

　　1.減少用戶投入，充分利用工廠空間，提高生產效率。

　　2.組合良好，規格多，產品系列齊全，能滿足高用戶的大部分需要。

　　3.安全可靠，設計理念**，工藝成熟，產品設計即可哦。

　　4.**的控制技術和高質量關鍵部件，確保了吊車良好的性能。

　　5.性能可靠，故障率低，減少使用及后期維護費用。

　　6.智能設備，保留多功能界面讓工嗯…該擴展更容易。

　　歐洲的輕量化、模塊化設計思想，結合**的生產制造技術，使得整個起重機結構更J緊湊，運轉穩定、減輕自重、降低高度、節約能源、降低能耗，大大減少用戶對吊車車間的建造成本和吊車運行費用，改善全機質量，改善運轉性能。歐式起重機必將成為起重機的發展趨勢和市場需求的主流。